俺总结了一下,发现现在推比10的发动机对于我们来说瓶颈在于材料和经验。
推比10的发动机,涡轮前燃气温度一般为1900K以上,压气机级数要减少到5级左右,而且要采用抗高温金属材料叶片/单晶材料叶片/空心叶片/叶盘一体化等技术,对于材料的要求相当高,发动机的防漏措施要求也比较高。我国目前在材料、材料加工方面的技术能力都不足,到工厂这一级别就更差。
高转速、高压比、新型叶片气动外形带来了一系列问题,除去材料本身的,对于核心机中空气的运行状态需要非常了解,我们这方面的经验太少,预研情况俺不知道,有谁知道的可以来说说。
如果推比10能搞定,就意味着技术上又进了一大步,推比12-15的就好搞一些了。