而且相对于现在的美国货还是猴版
而且相对于现在的美国货还是猴版
偶感觉偶门的推比10发动机要装到生产型飞机上差不多还要等25年【h6】2004-12-18 01:34:05'30字节[2717]
别集，语言的连8.5左右都搞不定的【元龙高卧】2004-12-23 16:05:09'<无内容>[2371]
为什么？近日和特务们交流，发现昆仑用了斯贝的叶片外形，加上一系列措施，确实能比13好，不过研制过程中还是借鉴为主。要搞自己的推比10，恐怕得在CFD、FADEC等多个方面建立起自己的一套东西才行。【木刀】2004-12-23 16:46:48'22字节[2590]
亏你现在还有这样B的想法，你能想到的，共军早就想到了，高推很大一部分就是在原已有套上构建更庞大详细精准的，共军没有抄的东西，只有借鉴的【猴叔】2004-12-23 21:03:48'<无内容>[2416]
那你说说高推得涡轮冷却采用什么技术？【木刀】2004-12-24 09:20:07'<无内容>[2388]
10A高低压一级的涡轮空心叶片现在用什么我不知道，但第一次开试机的还是知道的【猴叔】2004-12-29 17:10:10'<无内容>[2505]
高推的重点方向你都理解错了，末啥好说的了【猴叔】2004-12-24 11:05:21'<无内容>[2452]
空心叶片？【蘑菇云】2004-12-24 10:22:33'33字节[2500]
现在还有预研8.5的?【猴叔】2004-12-23 16:15:04'<无内容>[2404]
准确的说是8.3，有个养鸡有能怎么的，能批产嘛？俺不知道10在那里【元龙高卧】2004-12-25 00:30:30'<无内容>[2444]
都要到批产了，还预研？【猴叔】2004-12-25 17:21:11'<无内容>[2413]
这个您老给个推力值俺看看，或者是说出这个要量产的叫什嘛东西，要代号【元龙高卧】2004-12-25 22:28:10'<无内容>[2559]
扯，中国再怎么不济，也不会还在预研8.3的东西【猴叔】2004-12-26 13:55:35'<无内容>[2442]
俺服了您老了【元龙高卧】2004-12-27 21:37:01'<无内容>[2417]
啥是预研啥是在研？地球人都知道过了预研时期了，你还死抱不放，我才服了你了【猴叔】2004-12-29 17:16:37'<无内容>[2461]
书上说，天朝要做出F119，按照现行地科研体制估计要到2060年。【木刀】2004-12-23 13:42:54'582字节[2666]
不是我悲观，是写书人悲观。美国采用IHRTET计划的成果已经把F110、F414的推重比做到了9左右，说明【木刀】2004-12-23 16:43:32'239字节[2714]
成个P啊！F110-GE100最多能代表美国70年代地水平，而且我们还有很多地方比不上！【Paladin】2004-12-24 23:59:43'<无内容>[2620]
是啊。是差很多。这不在赶吗.....【木夫人】2004-12-28 03:13:53'123字节[2500]
米国主要盘材料RENE95，偶们仿制它的FGH95，总体性能上比它略高还便宜15-25%，我觉得真正的原因是我们发展不平衡，3代发动机几千个零件，有1%的造不出或造不好也完蛋【猴叔】2004-12-29 17:24:09'<无内容>[2629]
F110是什么年代的东西了，现在的F110早不是当年的啦，拿着人家的核心机折腾这么多年，明年才量产，说明不了啥。【木刀】2004-12-24 09:21:56'<无内容>[2484]
老是一级一级的叶片往上加也不是办法，干脆冲压吧【胶东打卤面】2004-12-23 14:41:49'<无内容>[2588]
冲压无法运用于低速，现实的技术是变循环阿，高速当涡喷，低空当涡扇。【木刀】2004-12-23 15:27:13'<无内容>[2441]
N年前说的推比10预研有重大进展，你要对比下其他说到重大进展的地方，就能明白【猴叔】2004-12-23 14:24:45'<无内容>[2416]
俺还有一点没说到：天朝目前的科研体制交叉性不够，航发需要地新技术太多，靠一两个发动机所根本不够。【木刀】2004-12-23 15:29:13'68字节[2520]